1. 어디에 어떤 목적으로 사용할것인지 용도를 정한다.
사용 목적을 출,퇴근용. 사업용. 레져용. 경주용. 등 사용용도에

맞춰 온로드.오프로드. 스쿠터중 하나를 선택한다. 이때 배기량이나

세부적인 모델까지 생각 한다.

2. 시세 파악을 구체적으로 한다 .
구입할 오토바이가 정해지면 모델의 새차 가격을 파악해 본다.

그리고 새차를 샀을때와 중고차를 샀을때의 사용상 손익도 계산해볼

필요가 있다.

중고시세는 통신등을 이용해 년식별 시세와 옵션장착여부 시세등을

면밀히 파악해 본다.

3. 예산을 세운다 .
결국 돈이 있어야 구입을 할수 있으니까 .........

가격 동향을 수집한후 예산을 세워 정리해 본다.

개인과개인간의 매매시는 현금만이 가능하며 판매점 이용시는 카드,

할부 기타금융도 이용가능 하다,

준비할수있는 본인의 경제적 지불 능력을 감안해 적당한 예산

금액정도의 바이크를 매입 해야한다.

무리한 고액의 할부매입은 두고두고 후회할 수밖에 없다.

중고바이크 매매의 유형
1. 판매점을 방문해서 직접 보고 사는 경우
가격은 다소 비쌀수 있으나 사후관리와 법적인 안전성과 다양한 매물을

직접 보면서 선택할수있는 장점이 있다.

2. 통신이나 벼룩시장등 광고를 보고 사는 경우
당사자 끼리 매매의 경우는 시세 차이가 다소 쌀수있는 장점이 있으나

향후 하자 발생,법적인 문제가 발생되면 보호를 받을수 없는 단점이 있다.

차량 점검 요령
중고 바이크를 구입하고자 할때는 차량의 상태와 성능을 면밀하게

살펴보아야한다.

반듯이 시운전을 해보는것이 좋다.

그리고 큰 사고를 경험한 바이크인지 여부도 확인하고 구석 구석 면밀히

살펴야 한다.

특히 개인간 중고바이크 매매는 돈을 지불하고 난후에는 전 소유주에게

일체의 수리를 청구할수 없음을 상기하시고 결함부위를 찾아

값을 조정하는 기지를 발휘하시기를 .....

 

외부 점검
가능하면 날씨가 좋은 날 낮에 바이크를 보는게 좋다.

이유는 저녁이나 흐린날 전등 불빛 밑에서는 탈색정도와 부분 도색

카울의 흠집을 발견하기가 쉽지 않습니다.
1. 전면 : 앞에서 바이크를 살펴 봅니다.
카울 상태,앞후렌다, 후론트굿션(기름누유), 켈리퍼(패드마모상태),

림(케스팅의 상태), 브레이크디스크판, 타이어의 마모상태(측면도 볼것),

라지레이터의 상태, 인죠스트머플러,언더카울,윙커.

2. 핸들부위 : 시트에 앉아서 구석 구석 속을 살펴본다.
핸들의 굴절여부, 메타앗세이 작동상태, 카울브라켓,마스타시린더,키(핸들록),

전장스위류작동, 후사경,휴엘탱크켑

3. 측면 : 좌우를 다 봐야한다 우선 한쪽씩 나눠 면밀히 살펴본다.
휴엘탱크상태, 사이드카울상태(안쪽도 필히들여다 볼것), 언더카울안쪽,

리어쿳션, 드라이브체인,화이널드라이브기아(대기아) 뒤림(케스팅),

머플러싸이런스(소음기),스윙암,

4. 후면 : 뒤로 멀리 물러나 보조자에게 바이크를 똑바로 세우고 있겠금 한뒤

뒤타이어의 수직각을 살핀다.
텔라이트,뒤윙커,뒤후렌더,리어카울, 뒤타이어 마모상태

엔진 점검
가장 어려운 체크일수밖에 없읍니다.

재생 수리의 기술이 많이 발전해 여간한 수리 흔적은 찾아내기가 쉽지 않다,

수입기종은 특히 엔진의 내구성이 좋아 여간한 경우가 아님 수리를 하지는 않는다.

엔진부위에 기름때가 젖어 배어있지않나 살펴본다.

엔진 커버를 용접한 흔적이 있는지 살펴본다.

용접부위에 따라선 심각한 사고가 있었던 바이크일수도 있다.

바이크 밑 엔진도 들여다 보고 기름누유가 있는지도 살펴본다.

1. 키를 켜서 엔진시동을 걸고 가속시키지 말고 아이들링 상태를 유지하며

엔진 마찰음을 들어본다. 지나친 파열음 이나 간섭소리 를 확인 한다.

2. 악셀을 불규칙하게 짧게 높혔다 줄였다 반복해보고 반응력을 살핀다.
3. 싸이런스 배기음의 변화를 민감하게 살펴본다. RPM을 아주 서서히 브드럽게

올려가면서 배기음과 엔진 마찰음을 살펴본다.경쾌하지 않고

불규칙 적인 증상은 좋지 않다.

전장품 점검
키를 켜 엔진은 걸지말고 시그널(윙커)를 좌우로 작동시키고 라이트도 온시켜본다.

그 상태에서 뉴트럴 램프의 파란등을 유심히 들여다 보면서 브레이크를 작동시켜

스톱등을 작동시켜보면 뉴트럴 램프 불빛의 점등밝기가 크게 변하면 밧테리의

상태가 안좋은 상태이다.

라이트와 클랙션을 다 점등시켜 확인해 보고

그 상태에서 셀 보턴을 눌러 스타팅을 재 점검해 본다.

시운전
바이크를 사면서 시운전 부분은 많은 장애가 있다.

일반 매장에서는 독자 시운전은 거의 불가하다. 가능하면 앞에 타고 주행을

해보는것이 가장 좋은데 양해를 구해 뒤에 보조인을 태우고라도 시운전을

해보는 것이 좋다.

기어 변속상태, 크럿치의 유격, 브레이크의 작동점검,등 육안으로

확인되지않는 부분이 있다.

급 스타트를 해보면서 엔진의 마찰음을, 서서히 낮은톨크로 출발하면서 마찰음을

체크해 본다 직선 주행을 하면서 살그머니 핸들을 놓아 차의 쏠림을 확인한다.

서류 점검 요령
중고 매매시 잘 체크해야할 마지막 부분입니다.
50 cc 미만 바이크의 경우
일반적으로 배기량 50 cc 미만 바이크는 출고 당시에 제품 보증서만 발행된다.

이것을 보관하고 있는 경우엔 이것을 받고 영수증을 받으면 된다.

하지만 소형 바이크는 사용 신고를 안하기 때문에 다른 서류가 필요치 않기 때문에

부정품 또한 많아 구입에 각별히 유의하여야 한다.
1. 전문 매장의 경우는 상호가 들어있는 영수증에 차종명,차대번호,엔진번호를 기입한

영수증을 받으면 된다.
2. 개인간 거래일때는 상대를 확인할수 있는 경우라도 영수증만은 꼭 주고받아야 한다.
3. 통신이나 정보지를 보고하는 매매시는 각별한 유의를 기해야 한다.

(훗날 부정품이 확인되면 상당히 곤란을 받을수 있다)

50 cc 이상 바이크의 경우
이륜차 사용신고를 필하여야 하기 때문에 절차 서류가 필요하다.
1. 사용폐지 증명서 1부
2. 인감 증명서 1부
3. 자동차 매매 계약서 1부 (매도자 난에 인감증명서와 동일한 도장을 2군데 날인)

3. 영수증
유의 할점 : 차대 번호,엔진번호 각인번호와 서류상의 번호가 한자도 틀림없이

다같은지를 면밀히 확인할것 (수정한 자국과 같이 조잡한 체가 없는지도 살펴봐야한다,)

 

 

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