■ 첫째, 헬멧은 반드시 착용합니다.

단연 가장 중요한 제1의 준수사항이라 할 수 있다. 안전장구 착용은 아무리 강조해도
지나치지 않다. 헬멧 외에도 안전장구에는 여러 가지가 있다. 이륜차에 승차하기전 '정말 귀찮다' 싶을 정도로 철저히 준비 후에 승차해라.
귀찮을수록 당신은 안전해진다.

■ 둘째, 과속은 금물입니다.

가장 많은 사망사고의 원인이다. 이륜차 주행은 신체가
노출된 상태이므로 어느 정도의 속력만 내도 그대로 스피드감을 느낄 수 있다. 특히 골목길에서의 과속은 더욱 금물이다. "미친 사람"이란 소리
듣기 십상이다.

■ 셋째, 교통법규를 준수해야 합니다.

이젠 '이륜차 문화'라는 말도 심심찮게 들을 수 있다.
더군다나 대통령 자문기관인 「새천년준비위원회」에서도 새천년 자정 행사에 500여대의 이륜차를 등장(2000년 1월호 참조)시켜 시민의 뜨거운
박수를 받으면서 얼룩진 이륜차 문화를 새롭게 정립하기로 했지 않은가? 신호를 비롯한 제반 교통법규를 준수해서 더 이상 따돌림 당하지 말자.


■ 넷째, 음주운전을 해서는 안됩니다.

얼마 전까지만 해도 사륜차에 비해 이륜차는 음주단속에서 거의 제외
대상이었다. 그러나 이젠 아니다. 이륜차 음주운전도 단속을 한다. 단속 때문에 음주운전을 하지 말라는 뜻이 아니다. 자칫 돌이킬 수 없는 사고를
당하는 수가 있다.

■ 다섯째, 인도를 주행하면 안됩니다.

사실 이륜차를 운행하다보면 부득이 인도를 통행해야 하는
경우도 있다. 이륜차만의 장점이라면 장점이다. 그러나 인도를 주행하면서 보행자에게 비키라고 경적을 울리거나 요란하게 굉음을 낸다면 보행자는
어디로 가란 말인가? 말 그대로 인도는 사람이 다니는 길임을 명심하자.

■ 여섯째, 차선을 지켜야 합니다.

차선을
변경할 때는 방향지시등을 켜라. 멋대로 차선을 변경하면 ‘생쥐'소리 듣는다.

■ 일곱째, 불법개조를 하면
안됩니다.

대부분의 사람들은 순수를 좋아한다. 이륜차도 마찬가지다. 처음 그대로의 모습이 가장 멋지다.

■ 여덟째,
곡예·난폭운전을 하지 말아야 합니다.

이륜차 운행을 서커스 정도로 착각하는 사람이 있다. 이륜차의 앞바퀴를 들어 올려(일명 윌리)
일륜차(?)로 만들어 버리는 사람들, 그렇게 윌리가 하고 싶으면 선수등록을 해라.

■ 아홉째, 무면허운전을 해서는
안됩니다.

요즘은 전국 각 경찰서에서 수시로 이륜차 면허시험을 시행하고 있다. 조금만 부지런하면 어렵지 않게 면허를 취득할 수
있다. 게으른 자는 아무것도 얻을 수 없다.

■ 열 번째, 이륜차를 아끼고 사랑해야 합니다.

정기점검을 생활화하고
수시로 닦고 조이고 기름치자. 이륜차도 예뻐해 주면 주인의 말을 잘 듣는다.
 
 

 

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